济南轨交R3线裴家营站将围挡施工

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这次，轨交在大熊猫降级的新闻中，轨交部分网友提出了自己的质疑，大熊猫的保护力度之于其他野生动物是前所未有的，大熊猫之于中国乃至世界的影响力也是独一无二的，那么其他野生动物能否得到如大熊猫这般的礼遇？动物科普作家花落成蚀对中国新闻周刊道出了自己的看法，的确，目前来看，想要完整复制大熊猫的保护和投入，并不现实。线裴这是大熊猫首次被列入世界自然保护联盟濒危物种红色名录。

在中国，围挡由于大熊猫在外交和国际形象维护上的重要作用，围挡专门建立的大熊猫保护基地和大熊猫研究所，无论是数量上还是获得的资金资助上，都远超其他濒危动物。其中从1963年建立我国第一个以大熊猫保护为主的卧龙保护区开始，施工四川已建立大熊猫自然保护区46个，施工通过实施天保工程、退耕还林工程，开展人工繁育研究、野化放归实验，对大熊猫栖息地进行了保护修复，实现了野生和圈养大熊猫种群的恢复壮大。对于大熊猫的伞护效应，济南家营学界也有不同的观点。

花落成蚀认为这是一种误区，轨交保护野生动物不是单纯‘物进人退，甚至要人类让渡居住地给野生动物，这不现实也不正确。自大熊猫国家公园体制试点启动以来，线裴四川省整合投入资金近4亿元，线裴实施了黄土梁、土地岭、泥巴山、拖乌山等大熊猫生态廊道建设工程，修复廊道植被68公里，恢复大熊猫栖息地28平方公里，为大熊猫相互隔离的小种群交流创造了有利条件。

20世纪60年代至今，围挡我国先后建立大熊猫自然保护区67个。

要把人类和其他生物，施工不同样貌的生态环境都看成一个生态总体进行保护，这样才是真正可持续的生态保护观念。打赢了便是引领市场潮流的英雄;输了，济南家营就只能化作变革中飘洒的尘埃。

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